增程式电动车发电机（组）

敬告：应代理朋友的要求，将陆续公布他们的姓名和地址，当地需要安装的客户，可拨打，获取具体的地址和联系电话。没有要求的不公布。

          河 南 省 南 阳 市           李   军 先生

      河 南 省 许 昌 市           魏合年  先生 

      河 南 省 商 丘 市           赵   凯  先生

      河 南 省 驻马店市           李卫平  先生 

      河 南 省  信 阳 市           胡庆兰  女士

      河 南 省  新 乡 市           石秀先  先生         

     本公司可为客户直接把直流发电机组在安装电动汽车上。四川内江的客户罗先生，9000元买了一辆二手时风电动汽车，安装上我们的直流发电机组后，从国道一路开到成都，行程一千多公里。第一个晚上，他们停车住宿，用发电机组发电充电瓶4小时，第二天只跑了不到5公里，电瓶就没有电了。可见电瓶已经严重老化，不受电了。接下来他们就不再发电充电了，直接一边发电一边跑车。用了5天跑到成都。由于时风车车身较重，平均时速30公里左右。

     根据我们安装的经验和客户反馈的信息，目前安装在同样是4千瓦的电机的御捷电动汽车上，效果明显好于时风，御捷车身轻。途中电瓶没有电，发电跑车，开始速度就可达40多公里，跑着着，电瓶有余电了，速度就可以升到50多公里了。 

     Zui新产品敬告：经过反复测试，我们12年3月推出的4千瓦以上的直流发电机组，在电机功率4千瓦的时风电动轿车上测试，在电瓶完全没有电的情况下，时速45千米左右。 12年5月推出的5.5千瓦的直流发电机组，在电机功率7.5千瓦的奇瑞qq电动轿车上测试，在电瓶完全没有电的情况下，时速超过50千米。 

      我们发电机组的电压也是可以根据客户要求做的，当然以安全为准则。就是你有正规厂家的电动汽车，我们就可以按照那个厂家的车子电压给你做直流发电机组。Zui近有客户跟我们联系，说江淮电动汽车电压是300v以上，只要情况属实，我们就可以跟这个车子配套定做。 国际公认的安全电压是36v，现在许多厂家做到72v 电压的电动车了，已经高于安全电压标准了。安全是第一位的，欧美国家的交流电压是110v。那么江淮电动汽车电压做到300v以上，他们是大厂， 防触电的措施一定做得很好。

      另外，我网名君之恋的，已经满800网友，无法再加好友了。刚刚申请了网名君子恋的 74281账号，请关注或者有意合作的朋友，加这个19307 74281的qq。谢谢！

简要说明

    电动车的行驶距离是受到车载电池的容量限制的。电动自行车、小型电动三轮车配有脚踏系统，在车载电池缺电时，可以骑行到达目的地。但电动汽车、大中型电动三轮车在车载电池缺电时，就只能趴在半路前半路后了，只有用其它机动车牵引才能到达目的地。

    本实用新型的专利直流发电机组很好地破解了电动车不能运行的难题。把它安装在电动汽车、电动三轮车上，在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，发电、供电、充电续行。大大地扩展了电动车的活动范围，拉客、拉货挣钱，没有了后顾之忧。

    本发电机组可以根据客户要求，把输出电压调至24v—82v的任何电压值。可为24/36v/48/v60v/72电动车通用。大大地扩展了本发电机组的使用范围，还可以与太阳能、风能发电系统互补使用，在阴雨天、无风天发电，供给家用电器和照明。也可以用于野外施工照明、电焊等。还可以用于孤远的野外移动通讯基站及各类船只。

 汽油发动机参数

     型号168f；单缸四冲程、强制风冷、气门侧置；点火方式无触点晶体管电子点火；润滑方式飞溅润滑；启动方式回复式手拉起动（电起动）；旋向(由飞轮端视):逆时针；油耗（g/kw.h）<395；缸径/行程（mm）68×45；活塞排量（ml）.196；Zui大功率/转速（kw/rpm）3.8/3600Zui大扭距（n.m/rpm）8.5 /2600；噪音.小于72db(7m处)；润滑油容量(l): 0.6；油箱容量(l): 3.6，（可按照客户需求，另外配置大容量油箱）；净重（kg）17。机组外形尺寸（mm）(长×宽×高) 380×330×350。

电动车增程直流发电机组 

相关问题解答

      1、有朋友问：电动车安装发电机组充电，不是变成机动车了吗？“突、突、突”地一响，交警不给通行怎么办？

     答：这备用发电机组相当于一组不间断的备用供电电瓶，它安装在电动车上，不改变电动车还是由电机驱动的性质。交通警察一看就知道了。你所在的地区，只要容许电动二轮车、电动三轮车、电动汽车通行，自然也就容许带发电机组的电动二轮车、电动三轮车、电动汽车通行。

       2、有朋友问：小功率的直流发电机组能否给大功率的电动二、三轮车、电动汽车充电？

     答：完全可以。电动二、三轮车、电动汽车的功率大于直流发电机组的功率也好充电啊！因为预知跑远途，可以提前开机发电，Zui起码可以增加了行驶里程啊！不一定要用大功率的直流发电机组，那样既会增加成本，也会增加体积和重量的，有的车子还不一定好安装。提前发电，就是同时用电瓶里面的电和发电机发的电，以减慢电瓶里电量的消耗，达到增加行驶里程的目的。

      提前发电还有降低噪音，保护发电机组的好处。电瓶没有电了，失去了了电瓶里面库存电量的调节。一是汽油机拉得很吃力，伤害汽油机，噪音也加大了；二是车子起步、爬坡电流大，可能烧坏发电机线圈绕组；三是发电机组所发电量，不够电动车及时使用的，速度也慢了。可见，客户要根据拟行驶的里程，逐步摸索提前启动直流发电机组的规律。有人担心提前发电会增加油耗，其实不是这样的，发电机组的耗油是由发电量决定的，每个千瓦时395克。

       3、有朋友问：带发电机组的电动车也要用燃油或燃气，是否合算？

     答：诚然，发电机组也需要使用燃油或燃气，但只是在行驶途中，电动车电瓶缺电时才开机发电续行的。短途家用、载货拉客，车载电池就够用了，是不需要用燃油燃气发电充电的，放在车上只作为备用。特别是商用拉客拉货，没有备用发电机组，就不能无忧无虑地承揽远途的生意。所以，还是合算的。

       4、有朋友问，该发电机组要多长时间才能把电池充满？

     答：本发电机组的任务是在电动车行驶途中，电瓶缺电时，发电充电供电让车子续行的，它的目的不是为了把电池充满。把电池充满是交流市电和充电机（器）的任务，交流市电价格低，尤其夜间充电价格更低。如果用本发电机组把电池充满是不合算的。再说，电池的容量有大有小，不知道什么时间能充满。如要试验，朋友们可以自己做的！

      也有朋友担心，直流发电机组功率大了会对电池组造成损害，这种顾虑也是多余的。因为本发电机组是在电动车行驶中，在不停车的情况下，发电、供电、充电的，所发的直流电，绝大部分已经直接供给了驱动电机，大功率车在起步、上坡时，还需使用电池组中的库存电能作为补充。一般情况下，电池组的极板Zui大耐受充电电流是1.0ah≤1.5a。在电动车运行中，发电、供电、充电，电流忽大忽小，忽充入忽输出，自动形成脉冲，反而有利于祛除铅酸电瓶极板上的硫化物，激活电瓶，延长电瓶的使用寿命。

   还要强调一点：铅酸电池忌经常深度放电。过度的深度放电会影响电池的使用寿命。正常放电60%左右，及时充电才是的。有发电机组在车上，请不要把电放光了才充电。电动车都有电量指示，请在电瓶至少还有10%左右的电量时就开机发电。一般一个月深度放电一次，然后用交流电充电机（器）充足。

      5、有朋友问，本发电机组能否直接发电，不接电瓶，驱动电动车行驶？

     答：完全可以！但这是不合算的。因为电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组功率就要大于电动车电机的额定功率的2倍以上。而在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶，发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来，一点儿也不会浪费；在启动、上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电池又会为运行的电机补充发电机组所供不足的电能。所以发电机组还是接入车载电瓶为好啊。

       6、 有朋友问，发电机组拉不能得心应手地驱动同等功率的电动车是怎么回事？

      答：在问题解答 5 里面我们已经说到发电机组需要是电动车2倍以上的功率。这怎么理解呢。因为电动车实际功率正常是标称功率的2.5倍左右。这个功率是怎么得出来的呢？请你看电动车的控制器上面的标注。在电动车控制器的标注里，有功率，有电压，有Zui大限流。那么电动车的实际功率就是电动车的标称电压乘以限流值。比如，电动车标称功率是1000瓦，电压60v，控制器的Zui大限流是45a，那么这个电动车的起步、加速、上坡的实际功率是60v* 45a = 2700w。有的有刷控制器的Zui大限流会是70a哩。就是2700瓦了。再比如1.8千瓦60伏的电动汽车，控制器的Zui大限流是80a，那么这个电动汽车在起步、加速、上坡时的实际功率是60v*80a = 4800w。也就是4800瓦了。表面上看我们发电机组功率似乎大于电动车功率，实际小多了，所以需要提前发电啊！

    7、有朋友问：直流发电机组怎么安装？

     答：在电动二轮车放置于踏板即可，要用放上，不用拿掉。也可以吊装在后备箱子下面，把发电机组的油箱安装在后备箱里。在电动三轮车上，横着安装在驾驶员的座位箱里面，三轮客车还可以安装在后排客座位箱里。在电动汽车上，可以安装在前仓里，也可以安装在后行李仓里。具体怎么安装，由电动车生产厂家或改装车主根据车况自行定夺。

      8、有朋友问：直流发电机组的实际效果怎么样？                  

      答：我们用154（排量90左右，油箱可装燃油1.3升，型号-tc1000）1000瓦的直流发电机组，在500瓦的电动踏板车上测试。车载电池缺电后，启动发电机组，在平整的柏油马路上可以行驶100公里，电瓶里充入的电还可以行驶20多公里。168的2千瓦直流发电机组，在500瓦电动三轮车上面测试，1箱3.6升油可以跑200公里。 在4千瓦的时风电动汽车上面测试，电瓶完全没有电，时速是30公里，1箱子3.5升油可以跑70公里。在4千瓦御捷（车身轻）电动汽车上面测试，电瓶没有电了，时速是40公里以上，1箱子3.5升油，可以跑80公里。在6千瓦奇瑞qq上面测试，电瓶没有电了，时速25公里，1箱子油3.5升，可以跑60公里。这些都是客户反馈给我们的资料。

     9、有朋友问：合作后怎样是防控侵权的？

     答：相对于其它产品，车辆是容易防控侵权的，因为车辆不是放在家里的，它总是要在路上跑的。我方拥有所有带发电机组的电动（二轮、三轮四轮及四轮以上）车的专利保护权。zl:200520075942.2在向合作方出售直流发电机组时，同时免费配送专利带发电机组的电动车生产许可证。合作方只要发现了带发电机组的电动车，就应该关注一下，是哪儿出售的？是哪儿生产的？并把了解的情况立即与我方交流。只要是侵权的，我方会立即依法采取维权措施，以保障我方和合作方的共同利益！

    对于提供侵权人详细资料，并作为第一证人参与我方维权诉讼的朋友，给予净索赔额（除去律师费、差旅费等）25%的酬金。根据新修订的《专利法》有关条款（附件一），如果真有企业或个人侵权，我们就不用生产了，索赔就赚钱了。

      10、有朋友问，人家自己生产或在其他厂家购买发电机组，是否构成侵权？

      答：“电动车备用的小型直流发电机组”也是我方专利，我方拥有所有带发电机组的电动车的专利保护权。只要没有经过我方授权，他方无论是把交流发电机组还是直流发电机组安装在电动车上，都构成了专利侵权。我方就会依照《专利法》等相关法律维权。

     另外Zui显著的区别是，传统的直流发电机用在机动车上，是依附机动车的发动机带动，给电器电瓶充电，没有专门的发动机带动。而电动车专用小型直流发电机组，用在电动车上，有专门的发动机拉动，是给驱动电动车运行的牵引电机和电瓶供电充电的。

附

我国加大了对专利侵权的打击力度

新华网 北京12月27日电（记者崔静）

    为更有效地保护专利权人的合法利益，十一届全国人大常委会第六次会议27日表决通过了关于修改《中华人民共和国专利法》的决定，这一决定进一步加大了对专利侵权行为的处罚力度，并明确侵犯专利权的赔偿应当包括权利人维权的成本。

    为打击专利违法行为，修改后的专利法将假冒他人专利的罚款数额从违法所得的3倍提高到4倍；没有违法所得的，将罚款数额从5万元提高到20万元。

同时，法律还增加了对专利主管部门调查处理措施的授权，规定管理专利工作的部门在查处涉嫌假冒专利的行为时，可以询问有关当事人，查阅、复制与涉嫌违法行为有关的资料，对涉嫌违法行为的场所实施现场检查，对有证据证明是假冒专利的产品可以查封或扣押。

根据以往的专利保护工作实践，如果专利权人维权的成本得不到赔偿，就难以弥补权利人因侵权所受到的损失，为此，修改后的专利法规定，侵犯专利权的赔偿数额应当包括权利人为制止侵权行为所支付的合理开支。

    此外，为提高司法保护的效率，法律还规定，在诉讼活动中，权利人的损失、侵权人获得的利益和专利许可使用费均难以确定的，人民法院可以根据专利权的类型、侵权行为的性质和情节等因素，确定给予1万元以上100万元以下的赔偿。

    为防止侵权人在专利权人起诉之前转移、毁灭证据，法律同时规定，为了制止专利侵权行为，在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下，专利权人或者利害关系人可以在起诉前向人民法院申请保全证据。

 中国三车企抄袭德国尼奥普兰 被判赔2116万元

                2009年02月02日04:39广州日报

      本报讯在长城汽车与菲亚特汽车的知识产权纠纷胜诉后，中国车企就没这么幸运了。日前，北京市一中院一审判决中方3公司赔偿德国尼奥普兰(neoplan)公司2116万余元。该院认定，被控侵权产品与涉案专利属于相近似的外观设计，北京中通星华汽车销售公司应立即停止销售涉案客车；中威客车公司、

中大工业集团公司应停止制造该侵权客车，并共同赔偿原告2000万元经济损失及116万元诉讼合理支出。

    尼奥普兰为全球知名的豪华客车生产商，尼奥普兰称，2005年，他们生产销售了“欧洲星航线”系列客车并享有专利。次年该公司就发现，中威客车公司、中大工业集团公司生产和销售的a9系列客车涉嫌侵权。在北京地区，该系列客车由北京中通星华汽车销售公司对外销售。

     被告生产商中威公司认为，被指侵权的产品外观，由该公司自主开发，并未构成侵权。而销售商中通公司则称，他们作为销售商，无法确认商品是否侵权。Zui终，通过对比中威公司制造的a9系列客车与“欧洲星航线”客车的外观，法院认为，两者有着众多相同的设计，而这些设计基本构成了客车的整体外观。虽然小部分设计上存在一定差异，但这些差异都属于局部细微差异，对于客车产品整体外观的视觉效果不会产生显著影响。

    中威客车公司为中大工业集团公司控股的子公司，记者向中大集团询问相关事宜，没有得到回应。尼奥普兰以技术输出的形式在浙江青年汽车厂生产。青年汽车相关负责人对记者称“我们只是技术合作伙伴，告的是尼奥普兰公司，我们不好发表评论。我们也生产和销售‘欧洲星航线’系列客车，单辆车的售

价在200万元左右，并且采用的是全承载车身技术，与a9还是有区别的，销售没怎么受到影响。”                                               

"增程式电动车发电机（组）"的额定电压为48--60（V），频率是50（Hz），机组型号为TC--2500，输出电压是48--68（V），起动方式为电启动，加工定制是是，额定功率为2.5（kW），发动机型号是168FA，品牌为天成，产品认证是ISO9001:2000，相数为两相，无刷永磁发电机组是电动车电动车、通讯基站用等